公路检修：清除货车海泡石，机器设备，艺术涂鸦，扩大扩展槽相接处，隧洞，路面标识及公路桥梁标志。
船只、国际海运、船厂：清除船壳，船下的海洋生物，---，锈及建筑涂料、漆，洗清货品槽，软管及空调蒸发器。
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田：洗清服务平台与油槽的石腊、清除钻孔设备、打孔管淤泥与混凝土。
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宋功宝等[10以广济海泡石为例，利用粉晶x射线衍射分析方法，描述了热处理过程中海泡石的相变特征。研究发现，海泡石在热处理过程中的相变可分为四个阶段:室温~200 °c，为海泡石相; 300~700 °c内，海泡石结构发生折迭和局部的层垮塌，形成折迭海泡石相和类滑石相; 800~900。c为类滑石相、折迭海泡石相和顽火辉石的混合相;900~1000 °c为顽火辉石相。章淑华川用红外光谱法研究沉积型海泡石的热相变实验也证明:海泡石的热相变在375 °c及800°c两次发生了明显的突变。
陈昭平等18)考查了---处理对海泡石结构与性能的影响。结果表明，海泡石比表面与脱镁率之间存在对应曲线关系。当脱镁率为38%时，比表面可达554.4 m2/g，对pb2+、 cd2+ 的吸附性能也好19]。随着改 性海泡石脱镁率的增加，海泡石的微孔逐渐向中孔至大孔扩展，海泡石原矿多少钱，晶体结构逐渐转变为硅氧四面体结构。文献[20]也表明以酸改性海泡石为载体的钌-硼合金催化剂的活性和选择性均高于未经酸改性的海泡石为载体的催化剂，他们认为这主要是由于前者具有的比表面积和孔径，有利于中间产物的扩散。
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